2012.05.08

日詰から盛岡・・・(旧奥州街道)

日詰から盛岡の歩行ルート

天気予報によれば、今日は午後から俄か雨になるとのこと。
午前中に可能な限り距離を稼ぎたいと思うが、ホテルの朝食は6:45からで、思うに任せない。
ともかく、ホテルの窓から盛岡の駅前付近を撮影してみた。流石に大きな街である。
siwa_01.jpgsiwa_02.jpg
朝食を済ませ、盛岡駅に向かい7:31の日詰行きの電車に乗り紫波中央駅を降りると7:55であった。駅で降りる乗客は、ほとんどが通学の高校生である。
siwa_03.jpgsiwa_04.jpg
昨日、駅に向かったのと逆にたどり、紫波中央駅入り口の交差点で左折すると、勝源寺がある。 勝源寺は慶長16年(1611)に開基した曹洞宗の寺院で、山門(楼門)は一間一戸の楼門で屋根が入母屋瓦葺きとなっている。本堂裏にあるカシワは「逆さカシワ」と呼ばれ、高さ20mだが直立しておらず、地面際で4本に枝分かれして地面を這うようにして生えている。推定年齢300年、枝張東西21.8m、南北27.7m、根元周囲5m、樹高12.2mで国指定天然記念物である。
siwa_05.jpgsiwa_06.jpg
カシワは、概ね直立する木であるが、ここのような樹形は極めて珍しい。
先に進むと、城山公園の標識がある。城山公園は、町のほぼ中心にある小高い丘で、中世期には斯波氏の居城高水寺城が築かれたところである。
siwa_07.jpgsiwa_08.jpg
国道から城山公園に向かう交差点で、左前方の民家の庭先に「二日町一里塚」の標柱が立っていた。江戸から135番目の一里塚である。
また、城山方向に向かって左側に大元帥陛下御幸新道と書かれた石碑が立っていた。昭和3年陸軍特別大演習の時に整備された道とのことである。
siwa_10.jpgsiwa_09.jpg
300mほど進み、城山公園と反対方向に左折して進む。桜の花が終わり、リンゴの花が咲き始めている。しばらくは、のどかな道が続く。二日町の集落である。道路右側に旧家の風格の家が建っていた。この付近には、日詰長岡通代官所役屋(御仮屋)」があり、本陣としても利用されたという。
siwa_11.jpgsiwa_12.jpg
進むと、右側に高水寺がある。平安時代の神護景雲2年(768)に称徳天皇によって創建された寺で、もとは一山40余坊が栄えていたといわれるが、戦火などによって衰え、後に頼朝軍が陣ヶ岡(現蜂神社付近)に布陣した時は16坊のみであったという。昭和35年(1960)に岩手県指定有形文化財に指定された「木造十一面観音立像」が保存されている。藤原末期の作と推定されるとのこと。階段を上ると、白壁の観音堂が建っていて、その奥の建物には高水寺の扁額が架かっているが、斯波氏が滅びて後、高水寺は他の5つの寺院とともに盛岡に移されたので、実際は片山寺の資材を使って作った観音堂とのことである。
siwa_13.jpgsiwa_14.jpgsiwa_15.jpg高水寺の隣には、走湯神社がある。高水寺の鎮守として、源頼朝によって文治5年(1189)に走湯権現を勧請した。走湯権現の御神体は熱海温泉の湧口の走湯(はしりゆ)で、ここの走湯神社は、もとは走湯山高水寺とか大槻観音ともよんで、神仏習合の神社であったが、慶応4年5月16日大政官達により神号、神体から仏教色を一掃することになり、走湯権現と称していたのを走湯神社と改称し、御祭神を天忍穂耳命(あめのおしほみみのみこと)に差し替えたとのこと。
走湯神社を出て進むと、木宮神社(きのみやじんじゃ)がある。桓武天皇の延暦年間(782-806)に坂上田村麻呂、蝦夷征伐東奥開拓のため下向され、山地に志和城を築き、城内の鎮守として伊豆国田方郡熱海鎮座の来官神社を御分霊勧請したと伝えられる。境内の欅の巨木は、紫波町指定天然記念物である。
siwa_16.jpgsiwa_16a.jpg
街道は丁字路に突き当たり、左折して国道4号線の方向に進む。国道にぶつかる100m手前で、右折して斜めに国道に向かい、古館駅入り口の交差点の手前で、再度国道から離れて右前方の静かな向畑の集落に進んで行く。
siwa_17.jpgsiwa_18.jpg
進むと、蟠龍寺がある。承和元年(834)にもと高水寺第五代の伝法子法宥阿闍梨が祝融山(後改めて和融山と称す)をこの地に創立したが、文治年間(1185?90)に兵火で荒廃した。 1654年に紫波町栃内伝達和尚が北上川で流され、とどが淵の渦に巻き込まれたが、老人に助けられた。このとき、小さな社の中に老人に似た木像があり額には「土倉稲荷明神」とあったので、和尚は蟠龍寺を建立し、祀ったという。 なお、蟠龍はとぐろを巻いた龍を意味する。
先に進むと、「月の輪」の看板を掲げた、横澤酒造店がある。酒造業を創業したのは1886年で、新酒鑑評会で金賞の栄誉に輝く「大吟醸月の輪」を始めとして種々の日本酒を製造販売している。
siwa_19.jpgsiwa_20.jpg
酒造・月の輪を過ぎて、五内川橋を渡り国道4号線に合流する。その先で、岩崎川に架かる三枚橋で紫波町は終わり、これより先は紫波郡矢巾町となる。
siwa_21.jpgsiwa_22.jpg
真っ直ぐに北上する国道4号線の歩行が相当な区間続くが、西の方に見える山並みが盛岡に近づきつつあることを示している。
国道の右側には、徳田農協発祥の地の新しい石碑も立っていた。大正11年6月21日に谷村千代太氏が有志とともに徳田村産業組合を創設したことが、最初の始まりとのことである。
siwa_23.jpgsiwa_24.jpg
次には「間野々(あいのの)一里塚」跡の標柱と看板か立っていた。江戸から136番目の一里塚である。1Kmほど先の信号機のある交差点の右方に徳田神社があり、境内には水準点もあったが、神社の来歴は不明である。
siwa_25.jpgsiwa_26.jpg
1Kmほど進むと「徳丹城跡」の石碑がある。律令時代の政庁跡である。
征夷大将軍坂上田村麻呂は、延暦21年(802)に北上川中流域に、胆沢城(奥州市水沢)を築き、翌年その北方に志波城(盛岡)が築いたが、水害を理由に弘仁2年(811)、後任の文室綿麻呂(ふんやのわたまろ)の建議により南方に移転した城柵である。
造営されたものの9世紀中頃には放棄されており、その後城柵は造営されていないことから律令体制最後の城柵と言われている。
外郭はおよそ、355m四方で、そのなかの政庁は77m四方の板塀で囲まれていた。胆沢城に比べれば規模は小さいが、それでも広大な敷地と言える。
siwa_27.jpgsiwa_28.jpg
徳丹城の広大な敷地の北の部分に徳田小学校があり、徳丹城は国指定史跡であることから2020年までに小学校を移転する計画である。
siwa_29.jpgsiwa_30.jpg
進むと、矢幅駅入り口の交差点に差し掛かった。通り過ぎて進むと、高田藤澤鎮守の稲荷神社が左に現れた。由来記によると、康平5年(1062)前九年の役の頃、征夷大将軍源頼義が、蝦夷征伐の戦場跡であったこの地・狄森(えぞもり)に鎮守のために熊野社を勧請した。 
元亀3年(1572)の頃、高田氏が屋敷内に棲む白狐を信仰していたが、しばらくして狐は北上川に近い石突に引っ越した。狐は五穀豊穣の種物の神である稲荷神の召使であるので、周辺の人々により稲荷社として祀られ崇拝されるようになったが、水害を避けるべく宝永4年(1707)に石突より当地へ遷宮したとのこと。
siwa_31.jpgsiwa_32.jpg
境内には、大きな石塔が幾つか立てられていた。
そして、その先で見前川(みるまえがわ)を渡る。橋の名前も見前橋である。
siwa_33.jpgsiwa_34.jpg
両側にお店も立ち並び賑やかな国道を3kmほどひたすら歩き、盛岡市三本柳から津志田に入ると、左側に大黒神社(右側)と八坂神社(左側)がある。由緒によると大国神社は文化7年(1810)盛岡藩主南部利敬公が津志田の総鎮守として創建したもので、御祭神は大穴牟遅之命(おおなむちのみこと)で、八坂社は素盞嗚尊(すさのおのみこと)を祀る、とある。当時は遊郭の傍で賑わいを見せていたが、今は住宅地の一角に静かな佇まいを見せる神社に変貌している。
siwa_35.jpgsiwa_36.jpg
大黒神社を過ぎて1Kmほど進むと、川久保の分岐点でようやく長い国道歩きから離れられる。
分岐点に明治天皇小次遺跡があるとのことであったが、見当たらなかった。
siwa_37.jpgsiwa_38.jpg
分岐点から進むと、右に日蓮正宗の感恩寺がある。この寺は、嘉永5年(1852)10月12日に下斗米秀之進(しもとまいひでのしん)、の遺児英穏院日淳贈上人が願主となり、相馬大作事件で処刑された父の菩提を弔うために建立した寺で、南部藩より建立を特別に許可されたものである。
相馬大作事件とは、盛岡藩士・下斗米秀之進を首謀者とする数人が、参勤交代を終えて江戸から帰国の途についていた弘前藩主・津軽寧親(つがるやすちか)を襲った暗殺未遂事件で、後に幕府の役人に捕らえられ小塚原で獄門の刑となった事件である。相馬大作は、捕縛を逃れて江戸市中に潜むために名乗った名前である。
そして、道路を隔てた反対側には、小鷹刑場跡がある。江戸時代の300年にわたり、南部藩が小鷹の御仕置場と称して罪人を処刑した場所である。
天保7年(1837)、法華寺観明院日誠上人が、刑場で断罪に処せられた亡霊の供養鎮魂のため、藩庁に願い出て私財を投じて建立したお題目の供養塔が立っている。
siwa_39.jpgsiwa_40.jpg
仙北町駅が近づいてくると、歩道も綺麗に整備されていて、盛岡が近づいたことを感じさせる。
そして、仙北町駅入口の交差点を通過する。この仙北町の駅名は、南部藩主第27代の南部利直公(1576?1632)が出羽仙北郡(現秋田県仙北郡)からの移住者を居住させたのが始まりである。城下町の中心部から川を挟んで独立している仙北町は、奥州街道や山形街道の出入り口の要所として、また北上川の舟運(しゅううん)による物資の交流の中心として活況を呈していたと言われている。
siwa_41.jpgsiwa_42.jpg
仙北町駅口の信号を過ぎると、右側に長松寺がある。創建は不明で当初浄土宗で長昌寺と称していた。本尊は阿弥陀如来の立木像で慈覚大師の作と伝えられ、今も現有している。寛永年間(1624?1644)に宗旨を曹洞宗に改め長松寺と改称されたようである。
siwa_43.jpgsiwa_44.jpg
長松寺の墓地の脇を通り北上川の河岸に進むと、高屋稲荷神社がある。宝永5年(1708)、南部家第32代南部利幹公の時代に仙北町、川原町を結ぶ新山舟橋、旧明治橋に通じる沿道に五穀豊穣、城下の往来者等の旅路、舟路の安全の神として伏見稲荷より勧請したといわれている。江戸時代は、北上川舟運の水主の信仰が厚く手洗い石等が奉納された。
神社としては小さいが、横にそびえる保存樹の「ケヤキ」が見事である。
そして、北上川の川岸に出て左に進み、明治橋を渡る。雨で増水して少し濁った水が、とうとうと流れている。江戸期なら川止めであろうか。
siwa_45.jpgsiwa_46.jpgsiwa_47.jpgsiwa_48.jpg
明治橋を渡って、直ぐに右折して、川に並行した道を進むと、明治橋の記念碑が立っていた。明治6年造とも刻まれている。
また、ここは、盛岡市指定史跡の舟橋跡でもある。案内板によると「藩政時代、ここは盛岡城下の入口に位置し、北上川舟運の起点であって、人が集まり物資の流通も多く、奥州道中筋の要所であった。北上川は、この盛岡で雫石川、中津川、簗川と合流し、大河の様相を呈し、架橋が難しく当初は舟渡しであったが、延宝8年(1680)頃にこの場所に舟橋が架設された。舟橋は両岸に巨大な親柱と中島の大黒柱を立て、20艘ほどの小舟を鉄鎖で係留し、その上に長さ2間半から3間(約5?6m)ほどの敷板を並べて人馬が往来できるようにしたもので、増水時には敷板を撤収し、舟を両岸に引き揚げて、「川止め」とした。舟橋は大河に架橋できない当時の知恵であり、明治7年(1874)に木橋の明治橋が出来るまで存続したと記されている。
また、明治橋記念碑から道路を跨いだ反対側には、盛岡市指定文化建造物の御蔵がある。特徴としては,屋根構造にみられ、野地板を二重構造にして、中間に空気層を設け断熱の工夫をしており、米蔵としての目的に適したものとなっている。また,床組構造も床を高くして防湿のための換気のしやすさを考慮したものである。
siwa_49.jpgsiwa_50.jpg
明治橋北の信号まで引き返し、今度は大慈寺町の方に進む。直ぐ右に円光寺があったので、山門を潜った。寛文年間(1661?72)に創建された浄土宗の寺院で盛岡三十三観音霊場第十一番となっている。本堂は盛岡市の保存建造物に指定され、案内板によると「本堂は、元禄年間(1688?1703)に再建されたといわれている。本堂正面の夫婦カツラは推定樹齢300年で雌木(本堂右)は目通り幹囲5.9m、樹高約22m、雄木(本堂左)は目通り幹囲5.4m、樹高約20mで盛岡市指定天然記念物に指定されている。
siwa_51.jpgsiwa_52.jpg
本堂に向かって左の墓地には、盛岡市出身の内閣総理大臣「米内光政」の墓碑がある。
円光寺を後にして進み、丁字路で右折すると、鉈屋町(なたやちょう)で江戸時代の町並みを彷彿とさせる趣きのある古風な家屋が立ち並んでいる。保存に気を配っていることであろう。
siwa_53.jpgsiwa_54.jpgsiwa_55.jpgsiwa_56.jpg
200mほど進むと、右側に大慈清水と書かれた水場がある。 環境省選定「平成の名水百選」にも選ばれた水である。天保4年に記された「盛岡砂子」に記述があることから、これらの井戸は、江戸時代から地域の人々の生活を支えていたとされる。明治8年に組織された用水組合は現在も活動をつづけており、伝統的なルールが守られているとのこと。少しいただいて飲んだら美味しかったので、ペットボトルを満たさせてもらった。
かつて名水とされた水も、今では「生では飲まないように」となっているところが多い中で、貴重な存在である。
siwa_57.jpgsiwa_58.jpg
大慈清水からさらに進むと、消防第二分団の櫓が見えてくる。ここでは櫓も町の雰囲気を壊さないように気を配ったものとなっている。その第二分団の建家の手前にあるのが、岩手川の社名で酒造を行なっていた「浜藤の酒蔵」と呼ばれる建物であったが、2006年2月27日、岩手川(浜藤)は、自己破産申告をし134年の歴史を閉じることとなってしまった。
消防第二分団の建物の前で左折して進むと、酒造の「あさ開(あさびらき)」があり、酒造のみならずレストランも営業していた。安定経営のためには、多少の多角化も必要なのであろう。
siwa_59.jpgsiwa_60.jpg
「あさ開」の前には、永泉寺がある。天正3年(1575)に開基した曹洞宗の寺院で、盛岡三十三観音巡りの第7番札所でもある。日本最初の溶鉱炉を造った大島高任、政治家田子一民などの墓がある。
siwa_61.jpgsiwa_62.jpg
永泉寺を後にして、「らかん児童公園」に進む。ここには、十六羅漢と五智如来の合計21体の石仏が鎮座している。江戸時代、盛岡藩の四大飢饉といわれる元禄・宝暦・天明・天保の大凶作によって、領内には多くの餓死者がでたが、祗陀寺14世天然和尚は、その悲惨な餓死者を供養するために、十六羅漢と五智如来の合計21体の石仏建立を発願し、領内から浄財の喜捨を募って、天保8年(1837)工事に着手した。そして、起工から13年目の嘉永2年(1849)に発願した天然和尚の孫弟子にあたる長松寺13世泰恩和尚のときに、ようやく竣工にこぎつけた。しかし,宗龍寺は明治維新後に廃寺となり、明治17年(1884)の大火で寺院も焼失して、現在は21体の石仏群を残す市の公園となっているのである。
siwa_63.jpgsiwa_64.jpgsiwa_65.jpg「らかん児童公園」から永泉寺まで引き返し、次は大慈寺に向かう。大慈寺の創建は寛文13年(1673)で、明治17年(1884)の火災により伽藍の大部分が焼失したが、盛岡市出身の原敬の菩提寺という事もあり山門など堂宇が再建された。山門(楼門)は明治38年(1905)に建てられた竜宮門と呼ばれる形式の楼門で、下層が土壁で端部を曲線で仕上げ、中国など大陸でよく見られる形式である。大慈寺山門は盛岡市の保存建造物に指定され、境内を含む周囲一帯は環境保護地区となっていて寺町の雰囲気を今に伝えている。また、大正10年に東京駅で暗殺された原敬はここに埋葬され、妻の浅とともに眠っている。
siwa_66.jpgsiwa_67.jpg
大慈寺を後にして、盛岡城警備惣門遺蹟碑に向かう。遺蹟碑の前には、木津屋本店の古いお店の建物がある。天保5年(1834)に建てられ、旧状が良く保存されている事から盛岡市の代表的な町屋建築として岩手県指定有形文化財となっている。
siwa_68.jpgsiwa_69.jpg
直進して丁字路で右折して、中津川に沿うようにして、北上すると、左に旧九十銀行本店本館として、明治43年(1910)12月に竣工したビルがある。我が国の近代建築史上重要な建造物で、国重要文化財に指定され、現在は「啄木・賢治青春館」として利用されている。
その先の旧盛岡銀行である岩手銀行中ノ橋支店は、 市街地の中心部に位置し中津川・中の橋と一体となって盛岡の代表的な景観を形成している。 東京駅の設計者である葛西萬司(1863?1942 盛岡市出身)が設計しており、 外観が東京駅によく似ている。明治44年に建てられたもので、日没後はライトアップされ、その美しい輪郭が浮かび上がる。 宮沢賢治もこの建物が気に入っていたようで 「岩手公園」という詩の最後に、
弧光燈にめくるめき 羽虫の群のあつまりつ
川と銀行木のみどり まちはしづかにたそがるる

と記している。
siwa_70.jpgsiwa_71.jpg
岩手銀行の斜め前には、盛岡信用金庫が建っている。昭和2年に建てられたもので、 旧盛岡銀行と同じで、 東京駅の設計者である葛西萬司(1863?1919 平泉町生まれ)が設計している。 1階から2階まで立ち上がる6本の太い円柱、花崗岩に施した石彫りのパターン、 内部のステンドグラスなどが重厚感を与え、昭和初期のモダニズムを表現している。
その先で道路は、左に曲がり緩やかにカーブして続いており、道のカーブに沿うように茣蓙九(ござ九)の商店が建っている。茣蓙九は文化13年(1816)に創業した紺屋町にある商家で、盛岡市を代表とする町屋建築である。様々な建物が増築された為、時代背景による工法や素材などバラバラだが、格子窓や隣家との境にある土壁、中津川沿いに連なる土蔵群など印象に残る風景を醸し出している。盛岡市の保存建造物に指定されている。
siwa_72.jpgsiwa_73.jpg
カーブを過ぎて進むと、菊の司の酒造倉庫があり、その先のRCマンションの前に、一里塚を示す石碑がある。
siwa_74.jpgsiwa_75.jpg
一里塚の石碑のRCマンションを過ぎて、丁字路の突き当たり、左折すると、お餅・赤飯の看板を掲げた丸竹がある。初代(大平竹松)が、盛岡城撤去の2年前の明治5年(1872)に城内の内丸の一角に、その(丸)と竹松の(竹)を結びつけて「丸竹」の暖簾を掲げたのが始まりとのこと。
初代は、日本古来の餅を世に広げようと、独特な「黒蜜」と「きなこ」を混ぜて、元祖「あべ川餅」を考案。また岩手山より雪を持ち帰り、かき氷として「白雪」と名づけて提供(明治9年)したとの伝承がある。そして、いよいよ「上の橋(かみのはし)」で、中津川を渡る。
siwa_76.jpgsiwa_77.jpg
雨続きにもかかわらず、比較的きれいな水が流れていた。
siwa_78.jpgsiwa_79.jpg
上の橋を渡って、本町通りの交差点まで進み、そこで左折する。
siwa_80.jpgsiwa_81.jpg
本町通りの交差点から南に向かって進み、左手に盛岡城の遺構を見ながら岩手公園下で、右折して盛岡駅に向かう。
siwa_82.jpgsiwa_83.jpg
駅への道をひたすら歩いて、開運橋に到達すると駅はもうすぐである。
ここで、天気予報に違わず雨が降りだしたが、駅の近くまで来ていたのが幸運であった。
siwa_84.jpgsiwa_85.jpgsiwa_86.jpg
北上川の川面を見ながら進み、ようやく盛岡駅に到着した。14時40分であった。


2012.05.07

花巻から日詰・・・(旧奥州街道)

花巻から日詰(紫波中央駅まで)の歩行ルート

4月になっても、天候不順の日が多く、5月の連休は避けたいと思っているうちに日が経ち、今日の歩行となった。なんと、今回は、万歩計まで忘れてしまった。
北上駅で新幹線から東北本線に乗り換え、花巻駅から歩き始めたのは、9時半近くであった。
花巻駅の駅前広場には、風車のように風で回るモニュメントがたくさん立てられていた。
hanamaki_01.jpghanamaki_02.jpg
駅前広場から右に坂道を下って行くと、坂本町の交差点で、その左に瑞興寺がある。
応永4年(1397)、この地を支配していた稗貫氏の開基と伝えられ、かつて、鳥ケ谷崎城(後の花巻城)の地に建っていたが、天正19年(1591)にこの地方が南部信直の所領となり、家臣の北秀愛(きたひでちか)が鳥谷ヶ崎城を「花巻城」と改め整備したとき、現在地に移設されたものである。
坂本町の交差点から北に向かうと、この辺りが町の中心地で、江戸期には本陣、旅籠等がならび、盛岡藩、八戸藩、松前藩主一行が宿泊した場所である。
hanamaki_03.jpghanamaki_04.jpg
花巻信金が左にある、交差点で左に折れ、直ぐに左折して大通りより一本左の道を進む。
これが街の枡形である。少し進むと、左に「花巻城下町発祥の地、四日町、一日市町」と書かれた標柱が立っていて、奥まったところに「明治天皇御聖跡碑」が立っていた。
説明板によると明治天皇は、明治9年に当地を訪れ渡辺宅に宿泊され、明治14年にも再び訪れられ伊藤宅に宿泊されたとのことである。
直ぐに道は丁字路にぶつかり右折して大通りにでると、古い家屋が一軒残っていた。
hanamaki_05.jpghanamaki_06.jpg
北進して、四日町三丁目の交差点で右折して、国道4号線をぶつかって左折する。直ぐに枇杷沢川(びわさわがわ)を渡る。北上川に注ぐ川であり、上流には水辺公園が整備されているとのこと。
枇杷沢川の直ぐ先には、釜石線の高架線路があり、ガードを潜って進む。
hanamaki_07.jpghanamaki_08.jpg
さらに進むと、瀬川にかかる瀬川橋とその先に釜石自動車道が見えてくる。下の右の写真は、瀬川の上流方向であるが、昨日までの雨で濁っている。この川も下流で北上川に合流する。
hanamaki_09.jpghanamaki_10.jpg
右の方から花巻バイパスが合流すると、右手に広大な花巻空港の始まりである。
国道4号線は空港に沿うように北上していて、1Kmほど進んだ交差点の左に「照見地蔵」が立っている。出羽三山零場、羽黒山の分霊を奉載し、交通安全加護を祈願し、かねて事故により物故されたみ霊の冥福を祈念して昭和41年(1966)に着手して3年の月日を経て建立された旨説明板に書かれていた。また、台塔には、交通事故犠牲者の過去帳も奉納されているとのこと。
右の空港側を見ると、花巻市交流会館の建物が見える。以前は旅客ターミナルビルであったのが、新ターミナルビルが平成21年(2009)に落成したのにともない交流会館として利用しているのである。社会人になってまだ数年のころ、このビルより羽田行きの飛行機を利用したのを思い出す。
hanamaki_11.jpghanamaki_12.jpg
空港の管制塔のあるビルは、気象庁の花巻空港出張所も同居している。フェンスの間から、2500mの滑走路を覗いてみた。発着本数は、極めて少ない感じで眺めてる間には、発着は見られなかった。新幹線の利用と、県南地域では仙台空港の利用の方が便数も多く便利であり、厳しい運行状態となっているようだ。
hanamaki_13.jpghanamaki_14.jpg
空港を右に見ながら進むが、流石に2500mもの滑走路の空港は、通り過ぎるのに骨が折れる。
左側に林テレンプという会社で、タイルのモザイクでこの地方で有名な鹿踊りを表現した壁が現れた。自動車の内外装の部品を製造している会社とのことだが、なかない良い選択である。
そして、空港も終わりに近づくと、左に「新提」という大きな溜池が見えてきた。
hanamaki_15.jpghanamaki_16.jpg
溜池の直ぐ脇には、油沢川の名の小さな流れがあり、ここの「花巻空港駅口」交差点で、左折するとJR東北本線の花巻空港駅である。大正11年(1922)に二枚橋信号所ができ、昭和7年(1932)に駅に昇格して二枚橋駅となり、昭和63年(1988)に花巻空港駅に改称された駅である。
hanamaki_17.jpghanamaki_18.jpg
花巻空港駅口の交差点には、県立花巻農業高等学校の大きな案内標識がある。この高校は宮沢賢治が教諭として勤務した花巻農学校の後身に当たる学校としても知られているそうである。
進むと江曽地区となり、少し先に区画整理の碑と石塔が立っていた。碑文によると、この江曽部落は、平安中期の紀元1469年の計画移民地区で紀元1912年(建長3年:1251)には、大和国高市郡より藤原源太夫弘長が、ここ江曽館に居住し開発したと伝えられている。
hanamaki_19.jpghanamaki_20.jpg
真っ直ぐに進む国道4号線を歩いて行くと、右側に江曽一里塚が残っていた。おそらく左側は国道4号線の敷設とともに消え去ったのであろうが、片方だけであるが保存状態は良好である。そして、その脇には、「明治天皇江曽御小休所」の石碑が立っていた。
hanamaki_21.jpghanamaki_22.jpghanamaki_23.jpg
次には、国道の左側に「小森林(小森)館跡」の説明板が立っていた。説明書きによれば、館跡は、中世に稗貫郡を統治した稗貫氏の家臣・小森林氏の居館跡と伝えられる。小森林氏が、いつ頃からこの館に居住したかは不明であるが、永享7年(1435)の和賀地方の兵乱の記述の古文書には、小森治部少輔の参戦の記述があり、この頃には居住していたと考えられる。
また、館跡の規模は。東西・南北ともに400mで、現在確認できる稗貫氏家臣の館跡の中では最大の面積を有していることから、小森林氏の勢力が強大なものであったことが伺われるとある。
なお、稗貫氏は時勢に疎く天正18年(1590)の小田原の役に参陣せず、所領を没収されて滅亡した。この時小森林氏も滅亡したものとみられ、翌年から稗貫地方は南部氏が統治することとなった。
小森林氏の居館跡の北の端には、逆ヒバ(さかさヒバ)がある。伝説によると、今から1200年ほど前に、弘法大師が諸国を巡業の折、この地に立ち寄り、湧き水でのどを潤そうとして休憩し、その際、地面に挿した杖が根付いたのが逆ヒバといわれ、杖はそのまま根を張って大きくなったといわれている。
この逆ヒバは、植物名をクロベやクロビ、またはネズコと呼ばれ、これは心材が黒いヒノキ科の一種としての意味からであるという。根本の直径は2mあり、幹の周囲が4.75mとのこと。
脇には、昭和59年に再建された新しい観世音の石仏が立っていた。元々は小森林の館の守りとしての観世音が建っていたようである。なお、逆ヒバの根本付近からの湧き水は、近年の環境変化のためか、枯れつつあるようだ。
hanamaki_24.jpghanamaki_25.jpg
逆ヒバを過ぎると直ぐに、滝池川があり、滝沢橋で渡る。続いて耳取橋で、流れる川の名も耳取川である。この辺りは、本当に川が多い。2本の川は、どちらも似たような川に見えるが、耳取川は一級河川である。川の名前は、阿倍軍が源氏軍に敗れ、阿倍の兵士の耳が集められたところとの説があるが、ハッキリしない。
hanamaki_26.jpghanamaki_27.jpg
耳取橋を渡ると、向こうに石鳥谷バイパス南口の信号が見えてきて、ここで街道は右に国道4号線から別れて進む。
少し先に「八幡小学校」が見えてくる。明治6年開校の歴史を持つ小学校である。
学校の少し先で街道に面して、八幡村役場農協事務所跡の新しい碑が立っている。「光陰は百代の過客なり」との題名で重圧に耐えた藩政時代の八幡村から現在までの歴史が刻まれている。
明治22年(1889)に近隣の村が合併して八幡村となり、昭和30年(1955)には1町3村が合併して石鳥谷町となる。さらに、平成18年(2006)に花巻市、石鳥谷町、大迫町、東和町が合併し新花巻市となることが刻まれている。
hanamaki_28.jpghanamaki_29.jpg
進んで「葛丸川」を渡る。奥羽山脈を源とする川で、上流では、バードウォッチングや森林浴、渓流釣りにハイキング、そして紅葉狩りなど、自然に親しむのに絶好なところで、宮沢賢治の童話『楢の木大学士の野宿』などの舞台となったところである。また、上流の 冬には「たろし滝」といわれる氷柱がみられ、毎年2月11日には、氷柱の太さを測り、その年の米の作柄を占う伝統行事「たろし滝測定会」が行われる。 氷柱の高さは13メートルあり、太さは、記録として残っているものでは、大豊作となった昭和53年の8メートルが最大とのこと。なお、この地方では「つらら」のことを「たろし」ということから、「たろし滝」の名が付いたという。
hanamaki_30.jpghanamaki_31.jpg
5月の連休前までは、寒い日もあったが、既に田植えの準備の季節に差し掛かっており、所々で農業機械による代かき作業も見受けられた。
葛丸川より、1.5Kmほど進むと、道路の右側に「名木・杉生桜」がある。地上5mほどの高さで切られた太い杉の幹に寄生した山桜の木である。切られた杉は、奥州街道の路線変更が行われた明暦4年(1658)当時のものと推定され、昭和58年(1983)、安全対策上の理由で現在の高さで切断された。桜は毎年開花し、杉生桜の名を今にどめている。
hanamaki_32.jpghanamaki_33.jpg
平成の合併で、花巻市となり石鳥谷町(いしどりやちょう)は廃止されたが、石鳥谷地区に入ると、凝った街路灯が目に付く。名産品などをデザインした絵を配したものの中で、南部杜氏(なんぶとうじ)の絵柄が一際目に付く。この石鳥谷の杜氏(酒造りの技術者の長)は、日本酒を造る代表的な杜氏集団の一つで、杜氏の流派として捉えたときには南部流(なんぶりゅう)と称される。杜氏組合としては、全国最大の規模を誇る社団法人南部杜氏協会を持つとのこと。この地方に酒造所が多いのもうなずける。
hanamaki_34.jpghanamaki_35.jpg
街の中心付近には、好地一里塚(こうちいちりづか)の表示説明板が立っていた。実際の塚は壊され、跡形も残っていない。江戸から133番目の一里塚であった。
hanamaki_36.jpghanamaki_37.jpg
一里塚の次の信号は、東北本線石鳥谷駅への入り口である。先に進むと、薬師堂川があり、下流は大きな水門を配して、北上川に合流している。
hanamaki_38.jpghanamaki_39.jpg
北上川の堤防に出て眺めると、流石に北上川は大河である。一人の老人が水門付近で釣り糸を垂れていたが、川の濁りが強くて釣れそうにないと言っていた。
hanamaki_41.jpghanamaki_40.jpg
街道に戻ると、左側に酒造「菊の司」がある。創業元和年間(1615?1623)、伊勢松阪から陸中郡山に移った初代が御宿を開業したのが始まりで、造り酒屋として220年もの伝統を築き上げてきた。現在は「菊の司蔵」と石鳥谷の「七福神蔵」の二つの蔵で醸造を行っているとのこと。
少し先に、「まちの駅いしどりや・酒蔵交流館」というのがあった。古い酒蔵を利用した施設のようで、各種イベントや集会などの会場として無料開放している他、内部には市民手作り小物の展示販売や、本が読めるリサイクルブックコーナーがあり、採れた野菜も販売している。立ち寄ってお茶をご馳走になり、休憩させてもらった。
hanamaki_42.jpghanamaki_43.jpg
進むと、左に木の茂みが見えてきた。菊池数馬の墓である。説明板によると、数馬は、幼名を五郎と言い藤原道隆の後裔で延久2年(1070)に藤原則隆が肥後国(現在の熊本県)菊池郡に下向し、以降地名にちなんで菊池氏を称していた。北条氏が小田原城に入って後は、この北条氏に仕えていたが、小田原城の落城によって父正宗は殉じ、数馬は豊臣秀吉の助命により奥州に落ちのび石島谷に住むようになった。
五郎数馬は、石鳥谷を愛し新田の開拓や道路・橋の新設、改良などに力を尽くし、また犬淵村との境界争いにしばしば活躍し、境の平安を守ったといわれている。万治2年(1659)9月27日に75歳で亡くなるが、危篤の際に村内の若者たちを集め、自分が境の鬼となって好地村を守るので境に埋めてほしい」と遺言した。 遺言にもとづいて長坂の長根に葬り、それからはこの地を「数馬長根」といい、石鳥谷開発の恩人として崇敬されているとのこと。
hanamaki_44.jpghanamaki_45.jpg
数馬の墓の直ぐ先には、境塚があった旨の説明板がある。石鳥谷町と紫波町(江戸時代は好地村と犬淵村)の境界で、また稗貫郡と紫波郡の郡界でもあった。境界に沿って、北上川から東北本線の間に9基の塚が築かれていて、周囲が10?13m、高さが0.5?1mとのこと。
この先で街道は、国道4号線に吸収されるが、この辺りは、時々形の良い松の木が名残の松として残っているところである。
hanamaki_46.jpghanamaki_47.jpghanamaki_48.jpg
進んで滝名川を渡る。橋は道路舗装の補修中であり、川面の写真(下流方面)を撮るのが精一杯であった。滝名川上流には、農業の灌漑用水としてのダムがある。天保年間から大正時代に至るまで、水争いの絶えない地域に、この解決のために昭和27年(1952)に設けられたダムである。
平安を願って、ダム本体には上端から順に「平安・山王海・1952」の文字が植樹により描かれている。
滝名川橋を渡ると、少し先に、国道の左に馬頭観音が立っていた。
更に先には、民家の庭先に揚水紀年碑が立っていた。「昭和元年創建、甘木?耕地組合」と刻まれていた。昭和元年には、まだダムはなかったことでもあり、何の記念かは不明である。
hanamaki_49.jpghanamaki_50.jpghanamaki_51.jpg
進むと、小さな流れの山吹川を渡る。橋の名前も山吹橋である。赤沢地区を支配していた藤原清衡の孫の樋爪俊衡(ひつめとしひら)が、頼朝の侵略に遭って樋爪舘を焼き払った時に、五郎沼の西を流れる川に砂金を投げ捨てたため、山吹(やまぶき)色に輝き、その後、山吹川という名で呼ばれるようになったと言われている。
山吹川に接するように五郎沼がある。藤原清衡の4男の藤原清綱の長男の俊衡の代に至り志和郡を治めることになり、姓を樋爪氏に変えたと言われているが、俊衡は、暴れ川だった滝名川の氾濫を防ぐと共に、灌漑の役割も担って五郎沼を造営した。俊衡の弟・五郎季衡(すえひら)がよく泳いだことが名前の由来と言われている。
現在は、当時より面積は小さくなったが、桜の名所として、また藤原泰衡の首塚から発見された蓮の種から発芽させた蓮が沼の隣に植えられていることで有名である。
hanamaki_52.jpghanamaki_53.jpg
五郎沼の北東角から100m程度手前の桜の大木の脇に大きな石柱が立っている。地上に出ている部分だけでも2?以上の巨石だが、大部分が土中に埋まっているという。
五郎沼は造営直後は、何度か決壊することがあり、水神の怒りを鎮めるために人柱を立てることになり、付近に住む農家の娘が選ばれ、土手に生き埋めにされたという。娘が埋められた土手の上には巨大な石が供養碑として立てられたという。これにより大雨で堤防が決壊することはなくなったが、不思議なことが起こり始めた。夜に石の近くを通ると、しくしくという悲しげな娘の泣き声が聞こえ、いつしか夜泣き石と呼ばれるようになった。娘の遺体はその後、大荘厳寺に移されて手厚く葬られたという。巨石には何の刻印もないが、風化で消えたのか、最初からないのかは不明である。よくある人柱にまつわる言い伝えである。
流石に、普通に咲く桜は葉桜となっていたが、遅咲きの八重桜は、まだ美しさを保っていた。
hanamaki_54.jpghanamaki_55.jpg
五郎沼を過ぎると、左側に旧家と思える広大な屋敷の家屋が見えてきた。そして、その先には東北新幹線のガードがある。
hanamaki_56.jpghanamaki_57.jpg
ガードをくぐると、直ぐに「日詰駅入口」の交差点があり、その先の左側に大日堂がある。由緒は定かでないが、樋爪氏が山王権現薬師如来を館内に勧請し、四方に五智如来を鎮座したとの言い伝えがあり、その如来のひとつではないかと推察されている。境内には、多くの石塔、石仏が立っていた。
hanamaki_58.jpghanamaki_59.jpg
大日堂の先で、街道は国道から右に別れて進む。車の騒音が軽減されてやれやれである。
1kmほど進むと、右側に志賀理和気神社(しかりわけじんじゃ)の赤い鳥居がある。この神社は、日本最北にある延喜式内社の南部一ノ宮であり、通称、赤石神社、赤石さんと呼ばれる神社である。
hanamaki_60.jpghanamaki_61.jpg
鳥居を潜ると、参道の左に「南面の桜」がある。元弘2年(1332)、後醍醐天皇の命により陸奥に下った尊良親王(たかよししんのう)に同行した藤原頼之という公家が河東の領主川村少将の娘・桃香は、相思相愛となり、ここに桜を植えて、爛漫の春を夢見ていた。
しかし、命により、頼之は都へ上ることになり、二人は再会を固く誓って別れた。
やがて、植えた桜は見事に咲いたが、不思議にも、すべて花は南を向いて開いていた。桃香のやるせない心が、桜に宿ったものであろうか、と記されていた。
そして、桃香の歌が一首、
南面(みなおも)の桜の花は咲きにけり 都の麻呂(ひと)にかくとつげばや (桃香)
歌を受け取り、桃香のひたむきな思いに心を打たれた頼之は、ほどなく桃香を都に呼び寄せたという。
ともかく、この神社は延暦21年(802)に征夷大将軍坂上田村麻呂が蝦夷の首長アテルイを滅ぼし、翌年、盛岡市太田に志波城を造営した後の延暦23年に、民衆を統制するための官社として定められた神社である。延長5年(927)に作られた全国の官社とされていた神社の一覧「延喜式神名帳」に「陸奥国斯波郡一座・小・志賀理和気神社」とあることからも、平安時代にすでに存在していたことが記録として残されている。神社名の「しかりわけ」は北海道の石狩川と同じくアイヌ語の「シカリ」と同じ語源からで、川がうねっている様子を表現する言葉で、すぐ近くを流れる北上川の大きなうねりを表現したアイヌ語由来するとのことである。
hanamaki_62.jpghanamaki_63.jpg
志賀理和気神社を後にして進むと、右側に広大な紫波運動公園が見えてくる。
hanamaki_64.jpghanamaki_65.jpg
そして、信号機のある交差点を過ぎると、左側に立派な建物がある。明治大正期の実業家12代平井六右衛門が建てた、店舗併用屋敷である。
平井家の初代は伊勢松坂の出で、代々六右衛門を襲名し、清酒,醤油の醸造業を営み、また大地主でもあった。12代六右衛門は明治26年(1893)に家督相続し、以後、岩手、盛岡、花巻の各銀行や南部鉄道、岩手軽便鉄道、盛岡電気など、岩手県内の有力企業の役員を兼任し、県内有数の実業家として活動した人物である。原敬とも親交があり大正4年(1915)に衆議院議員(政友会)に当選、8年には貴族院議員に選任されるが在任中に死去した。この屋敷に続く賑やかな街が日詰商店街の中心である。
hanamaki_66.jpghanamaki_67.jpg
商店街を進むと、道の左に銭形平次の手形のモニュメントがあった。よく見ると銭形平次役をこなした北大路欣也の手形であった。この地出身の野村胡堂にちなんだモニュメントである。
なお、野村胡堂は、1882年に岩手県紫波郡彦部村(現在の紫波町)に農家の次男として生まれ、小学校時代に熱心に呼んだ「水滸伝」の登場人物の一人で投石を得意とした没羽箭張清(ぼつうせんちょうせい)は、後に銭形平次の投げ銭を考案するときのヒントになったという。第一高等学校を経て、東京帝国大学法科大学に入学するが、学資が続かず退学し、1931年から 文藝春秋の依頼で銭形平次を主人公にした「金色の処女」を発表し、以降第二次大戦を挟んで1957年までの26年間、長編・短編あわせて383編を書いた。1963年4月14日 肺炎のため享年80歳で死去するが、死の直前、私財のソニー株約1億円を基金に財団法人野村学芸財団を設立。同財団は、経済面で学業継続が困難な学生等への奨学金の交付を目的のひとつとしており、これは学資の問題で学業を断念した胡堂の経験が背景になっている。
hanamaki_68.jpghanamaki_69.jpg
街道左に、ふれあい公園の名の小公園があり、明治天皇聖跡碑が立っていた。
そして、その先の十字路で左折して紫波中央駅入り口の交差点を通り過ぎ、紫波中央駅に向かう。元々今日は日詰駅で切り上げる予定であったが、途中で紫波中央駅から電車に乗ることを強く勧められ急遽予定を変更したものである。
hanamaki_70.jpghanamaki_71.jpg
駅までは、700mほどもあろうか、疲れた足にはこたえる距離である。しかも、紫波中央駅は東側には、入り口がなく東北本線のガードを潜って、大きく回って行く必要があった。
hanamaki_72.jpghanamaki_73.jpg
紫波中央駅は、平成10年にできた新しい駅で、無人駅にもかかわらず、有人駅を上回る内容を誇っている。そもそも、首都圏でもないのに新しい駅ができるというのはかなり異例で、しかも中央駅のネーミングも都市圏でこそ見られるものと思われる。
調べると、ここは、、町役場からも近く、本来駅があってもおかしくない場所であるにもかかわらず日詰と古舘という2つの駅間に挟まれて100年に渡る新駅の請願も取り上げられることはなかったという。そして、終に地域住民がお金を出し合って、新駅設置費用約2億円を集め、この住民の動きに合わせて、駅の待合施設という名目で、町も建物を建設。しかも町産材をふんだんに使ってできたのが今の駅舎となっているとのこと。これで、紫波中央駅からの乗車を強く勧められた意義が分かった感じがした。
hanamaki_74.jpg
紫波中央駅で切符を買ってホームにでると待つ間もなく電車が入ってきて、盛岡駅に到着した。
hanamaki_75.jpghanamaki_76.jpghanamaki_77.jpg
駅前には、啄木の歌碑があり、今夜の宿泊のホテルルートインも見える。
後は、夕食を済ませ風呂に入って寝るだけである。


2012.04.17

金ケ崎から花巻・・・(旧奥州街道)

本日の万歩計45,800(29.8Km)

金ヶ崎から花巻の歩行ルート

水沢のホテルで一泊し、電車で金ケ崎まで引き返してきた。ちょうど8時である。
ホテルで朝食をするとどうしても遅くなり、この時間になってしまう。
さて、金ヶ崎駅舎は、昨日のブログにも書いたように地元商工会も同居しているので、PRのためのハリボテの布袋様のような像が置いてあった。
少し寂れた駅前通りを進み、県道で左折すると、すぐに正面に千田正記念館の案内板が見えてきて、街道は左に別れて行く。
kanegasaki_01.jpgkanegasaki_02.jpg
少し進むと、特に信号がある訳でもないのに、道路に長く車が停車しているのが目についた。
何と、保育園に子供を送ってきたお母さん達の車の列である。子供を預けて、それぞれの職場に向かうようだ。なるほどと思わされる光景であった。
kanegasaki_03.jpg
車の通りも少ない道を進んで行くと、宿内川に架かる宿内川橋が見えてきた。
宿内川は、駒ケ岳山系を水源として千貫石溜池に注ぎ、田畑を潤し北上川に合流している川である。千貫石溜池は天和2年(1682)仙台藩主・伊達綱村の命により、胆沢郡相去村六原の灌漑用水源として着工された。普請奉行は水沢領主・伊達宗景が務めた。初めの三年間は毎年大破したので「おいし」という若い女性を銭千貫で買い、牛とともに人柱にしたと言う悲しい伝説が残る。この池の名前の由来は「千貫で買ったおいし」から命名されていると伝わっている。
なお、北上川との合流地点には、金ヶ崎城があったとのこと。
kanegasaki_04.jpgkanegasaki_05.jpgkanegasaki_06.jpg
丸子館跡入り口の表示杭と案内板が立っていた。ここは室町時代の文安年中(1444?1448)に江刺七郎清義が丸子館主になり三ヶ尻(みかじり)と名乗った。その後、豊臣秀吉の奥州平定によって三ヶ尻氏はこの地を追われることとなった。三ヶ尻氏がこの地を治めたのは約150年間で江戸時代には伊達領になったとのことである。
その先の左側に、千田正記念館が見えてきた。まだ、朝が早く閉まっていたが、金ケ崎町出身で参議院議員3期、岩手県知事を4期務めた「千田正」の功績を後世に伝えるため整備さたものである。昭和5年建築の千田家主屋と昭和2年築の板倉、正光館と呼ばれる旧岩手県知事公舎の応接室からなり、少年時代から知事の時代に至る資料が展示されているとのこと。
千田記念館の案内標識には、アテルイの里の語句も記されている。アテルイは、平安時代初期の蝦夷(えみし)の大将で、延暦8年(789)に日高見国胆沢(現在の岩手県奥州市)に侵攻した朝廷軍を撃退したが、坂上田村麻呂に敗れて降伏し、田村麻呂の助命提言にもかかわらず京にて処刑された。
kanegasaki_07.jpgkanegasaki_08.jpg
進むと、道路の分岐があり右か左か一瞬迷ったが、よく見ると奥州街道の表記と矢印のある杭が立てられており、左側であるのが分かり有りがたかった。
しかし、右は歴史のある三ヶ尻小学校に通じており、それを見逃すことになってしまった。明治6年滴水小学校として民家を借用し創立し、児童数22名であったとのこと。
その先には、下渋川橋がある。下を流れる渋川の下流方向の写真を載せたが、この川も下流で北上川に合流する。
kanegasaki_09.jpgkanegasaki_10.jpg
渋川を後にして、進むと「瘤木丁(こぶきちょう)」という、珍しい地名の町に入る。右側には、大きな案内地図が掲げられており、そのすぐ横には赤い鳥居の神社が祀られていた。
kanegasaki_11.jpgkanegasaki_12.jpg
瘤木丁を進んでゆくと、途中で舗装が切れ三菱製紙の社有地となって行き止まりになる。写真のゴミの収集の保管ボックスのあるところで左折して六原駅の脇を通り、国道4号線に出て迂回する必要がある。
実は、この左折ポイントも少し先の右側に奥州街道と書かれて前方法を指し示す表示杭があり、進めるものと思ってしまう。通れるか否かにかかわらず、奥州街道の方向のみを示しているのだろうが、極めて不親切と言わざるを得ない。迂回路の方向を示す小さな注書きでも欲しいものである。
ともかく、花沢踏切という簡易な踏切が六原駅の脇にあるので、渡って六原駅に向かう。
kanegasaki_13.jpgkanegasaki_14.jpg
昭和12年2月、東北本線の信号所を廃止して開駅した六原駅であるが、無人駅かと思っていたが、駅員さんが1人勤務されていた。朝の通勤時間が過ぎると、電車の本数が極端に減るので、駅構内には誰もおらず、のんびりとしたものである。
タクシーも駐車していたが、商売になるのであろうか。
kanegasaki_15.jpgkanegasaki_16.jpg
国道4号線に出て北に向かうと、左側に立派な赤い鳥居がある。二ツ森稲荷神社の鳥居で社殿は4.7Kmも先にあるとのこと。延宝2年(1674)伊達候が勧請した神社である。明治維新の皇道復興のおりに布告あり、続いて明治4年(1871)胆沢県神社の格定めに当り村社に列した。
鳥居を過ぎて北上金ケ崎ICの信号で右折し、東北本線の踏切に向かう。この辺りは、平地でもところどころ、杉林が残っている。
kanegasaki_17.jpgkanegasaki_18.jpg
先に、右に進む小道があり、進むと「正作踏切」があり、線路を渡ることができた。信号機も付いていない踏切である。渡ると未舗装の小道で、進んで北上浄水場から続く街道に復帰する。振り返ると浄水場の威容が見えるが、三菱製紙と協調して街道歩きに便宜を図って欲しいものである。
kanegasaki_19.jpgkanegasaki_20.jpg
しばらくは顕著な歴史遺構もなく進むが、やがて東北新幹線の高架線路が見えてきた。ガードを潜る手前の左には、相去白山神社がある。
白山の神は、延暦21年(802)鎮守府胆沢城が築かれてからの平安前期頃に創祀されたと伝えられている。徳川時代に至り、仙台伊達と盛岡南部の藩境が定まり、宝永8年(1711)伊達藩命により神社として創建された。以来300年、奥州街道伊達藩境の町相去の氏神様として崇敬されてきた。創祀以来、相去を見下ろす高前壇の地に鎮座していたが、東北本線開通の明治23年、現在地に遷座したとのことである。
kanegasaki_21.jpgkanegasaki_22.jpg
相去(あいさり)は伊達藩の一番北の町で、南部藩と接していたところである。進むと、左側に相去御番所跡の説明板が立っていた。明暦2年(1656)伊達藩主二代忠宗公の時、北境の備えとして番所を設置、街道を挟んで両側に軽臣(足軽)102名を置いたとのこと。番所には、通行人を取り調べた建物と番所役人の控えの建物が配置されていて、番所トップの武頭は100日交代で仙台よりの出張だったとのことである。
番所跡より300mほど進むと、南部領と伊達領の領境塚がある。この塚は資料に基づき後日復元したものだが、同じ徳川幕府に従属する藩であっても、隣どうしで厳しく対していたことが窺われる。
kanegasaki_23.jpgkanegasaki_24.jpg
少し先には、鬼柳関所跡がある。鬼柳御番所とも言われ、江戸方面の関門として藩内に幾つかある関所の中で、最も重きをなしたという。通行人を取り締まる本来の関所の機能に加えて。鬼柳には藩主・公儀用の宿泊・休憩施設である御仮屋と、馬を継ぐ伝馬所などの小規模ながら宿駅の機能も備えていた。
そして、その先で東北新幹線と東北本線のガードをくぐる。手前が新幹線でその向こうに少し低く東北本線が見える。
kanegasaki_25.jpgkanegasaki_26.jpg
鉄道のガードをくぐって進むと、500mほどで道は右にカーブして和賀川に架かる9年橋を渡る。和賀川は、長さ75.3キロで北上川支流では最長である。雨のためか少し濁っていたが、普段より水量は豊富なようである。なお、9年橋の名は、後9年の役に由来するものと思っていたが、明治9年の明治天皇巡幸に合わせて架橋されたことによるとのこと。
kanegasaki_27.jpgkanegasaki_28.jpgkanegasaki_29.jpgkanegasaki_30.jpg
九年橋を渡ると北上市市街に入って行く。北上市は、昭和29年に黒沢尻町、飯豊村、二子村、更木村、鬼柳村、相去村、福岡村が合併してできた市である。中心部は、旧奥州街道の間宿の黒沢尻であった。本町通りには、Warner Mycalの映画館も入っているさくら野百貨店もあり、ななか栄えている街並みである。反面、歴史的な遺構は残っておらず、脇本陣も表示杭として場所が示されているのみである。
そして、右側には諏訪町アーケード。諏訪神社の門前町として発展してきた商店街である。
kanegasaki_31.jpgkanegasaki_32.jpg
さくら野百貨店を過ぎて、次の信号のある交差点にも脇本陣の標識杭が立っていたが、ここを過ぎると、市街地も終わりその先に北上線の踏切が見えてくる。
北上線は、岩手県北上市にある北上駅と秋田県横手市にある横手駅を結ぶ、JR東日本の鉄道路線である。単線で電化はされておらず、全列車普通列車で気動車によるワンマン運転を行っている。
kanegasaki_33.jpgkanegasaki_34.jpg
踏切を渡ると、黒沢川があり本宮橋を渡る。街道は徐々に東北本線に近づき、常磐台の跨線橋が見えてくる。跨線橋に上るスロープの下には、山神と大書された新しい石碑が立っていた。
kanegasaki_35.jpgkanegasaki_36.jpg
跨線橋を渡り、直ぐに左折して2Kmほど進むと、二子一里塚がある。道の両側にほぼ原型をとどめて残っていて珍しい。この付近は明治12年に国道が切り替わり裏街道になったために幸か不幸か塚が残っているのだという。
二子一里塚の右側の塚の背後には、塚腰稲荷神社がある。神楽伝承百周年記念碑が立っていた。
kanegasaki_37.jpgkanegasaki_38.jpgkanegasaki_39.jpg
雨が降ってきた。強い雨ではなく小降りだが、傘をさしての歩行は嫌だし、困ったと思いながら一時村崎野駅に避難する。ここから、もう帰ろうかとも思ったが、まだ午後の1時半である。
幸い20分ほど経ったらやんだので、出発した。
街道に復帰して進むと。八重樫長兵衛氏之像と書かれた胸像が立っていた。大正2年飯豊町の旧家で生まれた郷土の先覚者で、北上市長も務め正七位勲五等双旭日掌を受賞した人である。
その横には、天照御祖神社、通称は伊勢神社の階段が続いている。江戸時代に南部藩士奥寺八左エ門定恒が伊勢神宮より勧請した神社で330年の歴史をもつ。
kanegasaki_40.jpgkanegasaki_41.jpg
昭和36年に設立した財団法人北上市開発公社の主要事業として造成整備した総面積127haの北上工業団地を通過していると、産業基盤、生活基盤の整備を進め目的達成して公社を閉めるのを期に記念碑を立てた旨の記述があった。工業団地を過ぎ、降雨の跡が残る道を進んで行く。
kanegasaki_42.jpgkanegasaki_43.jpg
飯豊川に架かる成立橋が見えてきた。そして、橋を渡って緩い坂道を上ると、成田一里塚がある。ここも、道の両方にほぼ原型をとどめて残っている。日本橋から129里(506.6Km)で盛岡まで10里(39.3Km)である。原型のまま残っているのは、こことひとつ手前の二子一里塚だけとのこと。
kanegasaki_44.jpgkanegasaki_45.jpg
成田一里塚を過ぎると、左側に多くの石仏、石塔が集められた場所があった。この先で花巻市に入って行く。花巻市に入って2Kmほど進むと、右側に薬師神社がある。江戸期には薬師堂で開基は江戸初期とのこと。
kanegasaki_46.jpgkanegasaki_47.jpg
薬師神社と道路を挟んだ反対側の左には、円通寺がある。
kanegasaki_48.jpgkanegasaki_49.jpg
円通寺を後にして進むと、花巻東バイパスに突き当たり行き止まりとなる。しかし、直ぐ左の僅かの高さの土手を上れば、バイパスを渡る交差点に出られる。
バイパスを渡って進むと、南城小学校があり、上館の歴史の説明板が立っていた。前9年の役(1051-1062)で源頼義が陣所を置いたところと伝えられ、その後諸氏が館を作って住んだとのこと。
小学校の校庭には、奥州街道名残の松があり、寛文5年(1665)、南部藩士奥寺定恒が花巻から伊達藩と境界である鬼柳まで植えた松の一部との説明が、当時の街道図と合わせて書かれていた。
kanegasaki_50.jpgkanegasaki_51.jpg
進んで行くと、右側に花南地区コミニティ消防センターと書かれた、瀟洒な建物が立っていた。又、その先の信号には、宮沢賢治記念館への案内板が立てられていた。
kanegasaki_52.jpgkanegasaki_53.jpg
右折すると、茅葺きの同心家屋が見えてくる。同心の始まりは天正19年(1591)に起こった「九戸政実の乱」により豊臣方に従軍した浅野長政の家臣の一部が花巻に留まり、そのまま南部氏の家臣である北氏の配下に組み入れられた事による。当初は花巻城の二の丸にある馬場口御門付近に住んでいたが、延宝8年(1680)に同心組30組が現在の桜町に移り住んだという。
kanegasaki_54.jpg
今川家と平野家の住居である。
kanegasaki_55.jpgkanegasaki_56.jpg
同心家屋から北に向かう小道は、化粧タイルを配した散歩道のような様相で、進むと国道4号線を渡って元の街道に復帰する。そして、直ぐに豊沢川を豊澤橋で渡る。ここからいよいよ花巻市街である。
kanegasaki_57.jpgkanegasaki_58.jpg
豊沢川を渡って直ぐの交差点には、豊沢町一里塚表示板が立っていた。日本橋より130里の一里塚で、城下町花巻の表玄関に威容を誇っていた。別名錦塚ともいうと書かれていた。
街道は次の信号で左折する。突き当たると、松庵寺で、外観は石造り、屋根にはインド、ネパール等の寺院にあるパゴダ(仏塔)が立ち、堂内はタイル張りの床に椅子が並ぶ異風な寺である。
kanegasaki_59.jpgkanegasaki_60.jpg
この寺は昔、真言宗の学寮だったが念仏行脚の僧が足を留め、念仏の教えを広めた。後の永禄5年(1560)広隆寺5世良縁上人を開山に念仏庵となった。また慶長5年(1600)花巻城夜討ちの難のおり、当時住職の存泰和尚が止宿中の津軽浪人3名と共に城を守った功によって、城代北松斎公から寺名に「松」の一字をもらい、「松庵寺」と呼ぶことになったという。江戸期にはたび重なる飢饉、疫病に苦しむ庶民たちに奉行所の蔵を開放させ、施粥釜(せがゆがま)を施し、このお助け粥により多くの民の命を救うことができたという。また、高村光太郎が宮沢賢治を慕って花巻に疎開していた時、妻智恵子や父母の法要を行い、その菩提を弔った歌詞も残っている。
kanegasaki_61.jpgkanegasaki_62.jpg
松庵寺を出て北に向かうと、この辺りが宮沢賢治生誕の地だとのことであるが、今は面影もない。そして、花巻市役所で右折する。
kanegasaki_63.jpgkanegasaki_64.jpg
市役所の角には、大手門跡の碑と花巻城の時鐘がある。正保3年(1646)、南部氏28代目の城主重直が、盛岡城の時太鼓を鐘に改めるために時鐘として作ったが、小さいので花巻城に移したものである。明治維新までは、二の丸(現花巻小学校敷地内)にあったが、ここに移され、午後6時に打鐘して時を報せている。
なお、この時鐘は、当時の冶工鈴木忠兵衛、忠左衛門によって造られたもので、市の指定文化財に指定されている。
kanegasaki_65.jpg
大手門跡を過ぎ、進んで行くと、右側に四百年以上の歴史を持つ花巻祭りの山車の車庫が見えてきた。山車は高さ13mもあるので、車庫もビルの3階建てより高いほどである。
さらに、200mほど進むと、左に円城寺門がある。この門は、慶長19年(1614)に盛岡藩主南部利直の命により花巻城主南部政直が「花巻城」の築城整備を行った際に、飛勢城跡から花巻城三之丸搦手「円城寺坂」の上に移築したもので、「円城寺門」の呼び名は、これに因んでいる。現在の門は戦中戦後の混乱で荒廃していたのを昭和36年(1961)修復したもので、花巻城で唯一残る建造物として重要な文化財となっている。
kanegasaki_66.jpgkanegasaki_67.jpg
円城寺門を観て、引き返し途中で花巻小学校の方に進む。街道は花巻小学校の校舎とグラウンドの間を通っており、小学校の校庭らしい銅像も建っている。また、校舎の2階の壁には宮沢賢治のシルエットが描かれていたが、通りかかった小学低学年の女の子2人に、あの絵は誰と聞いたら、口を揃えて宮沢賢治との答えが返って来た。やはり郷土の誇りの人物なのである。
kanegasaki_68.jpgkanegasaki_69.jpg
小学校の北の端に接しているのは、花巻城址である。花巻城の地に最初に城柵を築いたのは、阿部頼時で、戦国時代は稗貫氏の本城となり、秀吉の奥州仕置の後は、稗貫氏は領地を没収され浅野長政の家臣浅野重吉が代官として入城した。江戸期には、南部氏家臣の北氏が入場したが、北松斎は慶長18年(1613年)に死去し、その後は、南部利直が次男政直に2万石を与え花巻城主とした。政直急死の後は城代を置いて明治維新を迎えるまで続いた。
kanegasaki_70.jpgkanegasaki_71.jpg
今日の歩行はここまでにして、花巻駅に向かう。駅前には「やすらぎの像」と書かれた銅像が立っていた。駅のホームには、鹿おどりの衣装が飾られていた。
kanegasaki_72.jpgkanegasaki_73.jpg
久々の街道歩きで足が悲鳴をあげていた。体も疲労困憊で、北上駅まで東北本線で戻り、新幹線に乗ってからは、東京駅に着くまでほとんど眠っていた。足の回復にも2?3日掛かりそうである。


« Previous | Next »